1、葉片曲率：在一定范圍內(nèi)，葉片曲率越大，相同轉(zhuǎn)速下，氣體動能也就越大，即風量與風壓越大；同時，葉片所受的阻力也越大，要求電機的扭力更大。
2、葉片傾角：傾角越大，葉片上下表面間壓力差越大，相同轉(zhuǎn)速下風壓越大；但上表面壓力過大，可能產(chǎn)生回流現(xiàn)象，反而降低風扇性能。因此，葉片傾角也應在一定限度內(nèi)提升。
3、葉片間距：葉片間的距離過小，會導致氣流擾動，增加葉片表面的摩擦，降低風扇效率；葉片間的距離過大，則會導致壓力損失增大，風壓不足。
4、葉片數(shù)目：各種規(guī)格風扇葉片的截面曲線、傾角等基本相若，每片葉片寬度往往取決于扇葉的高度。為了保證葉片間距不致過大，影響風壓，徑高比較?。聪鄬^?。┑娘L扇多采用增加葉片數(shù)目的方法彌補。不論葉片數(shù)目是多是少，軸流風扇的葉片數(shù)目卻往往是3、5、7、11等奇數(shù)，這是由于若采用偶數(shù)片形狀對稱的扇葉，又沒有調(diào)整好平衡，很容易使系統(tǒng)發(fā)生共振，倘葉片材質(zhì)又無法抵抗振動產(chǎn)生的疲勞，將會使葉片或心軸發(fā)生斷裂，因此多設計為關于軸心不對稱的奇數(shù)片扇葉設計。這一原則普遍應用于包括部分直升機螺旋槳在內(nèi)的各種扇葉設計中。
5、葉端間隙：如何調(diào)整扇葉與外框之間所存在的間隙是風扇設計中的一大難題。間隙過小會令此間氣流與葉片、外框發(fā)生摩擦，增大噪音；增大間隙則會由于反激氣流等影響而降低風扇效率。
6、葉片弧度：扇葉除了在截面上具有一定曲率外，在俯視平面內(nèi)也并非沿著徑向筆直延伸，而是向著旋轉(zhuǎn)方向略有彎曲，呈一定弧度。如果葉片沿徑向筆直延伸，風扇旋轉(zhuǎn)所帶動的氣流在出風口一側(cè)將呈散射狀，送風距離短，且“力量”不集中；如現(xiàn)行產(chǎn)品版略帶弧度，則可保證吹出氣流集中在出風口正前方的柱狀空間內(nèi)，增加送風距離與風壓。
7、電機直徑：由于電機與軸承的存在，軸流風扇主軸所在的中心部分難免一定無氣流通過的盲區(qū)，主軸直徑便決定著此盲區(qū)的大小。主軸直徑的大小則主要取決于風扇電機的功率——大功率的電機需要更大的定子繞組線圈，必然占用更多的空間，在無法縱向擴展（增加高度）的情況下，便只好橫向擴展（增大面積）。
8、葉片光滑度：這是一項非設計因素影響的指標，基本上取決于生產(chǎn)者的模具成形與后期處理工藝。在設計曲線之外，葉片上的不平整會在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生紊流，增加摩擦，降低風扇效率，折損風扇性能，增大工作噪音。
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